Quốc tịch: Là công dân Việt Nam cư trú tại Việt Nam; lý lịch rõ ràng - Không tiền án, tiền sự; không bị mất năng lực hành vi dân sự hoặc bị hạn chế năng lực hành vi dân sự, Tuổi đời: từ 19 đến 30 (tinh theo năm) Trình độ học vấn: - Tốt nghiệp THPT + Trung cấp, Trung cấp chuyên ngành Kỹ thuật Hàng không hoặc Cao đẳng, Đại học các ngành kỹ thuật: cơ khi, Điện, Điện tử, ... - Có bảng điểm tốt nghiệp các môn chuyên ngành; - Ngoại ngữ: + Chứng chỉ Tiếng Anh (còn hiệu lực) Đối tượng tốt nghiệp Trung cấp/Cao đăng: TOEIC tối thiểu 350 hoặc tương đương; Đối tượng đã tốt nghiệp đại học: TOEIC tổi thiểu 450 hoặc tương đương HÌNH THỨC TUYỂN CHỌN Vòng 1: Sơ tuyển hồ sơ Vòng 2: Kiểm tra năng lực: Kiểm tra Tiếng Anh; Kiểm tra khả năng, tố chất nghề và Phòng vấn Vòng 3: Kiểm tra sức khỏe • Các yêu cầu sức khỏe: - Nam: Chiều cao từ 1m60 trở lên, càn nặng từ 50kg trở lên - Nữ: Chiều cao từ 1m56, cân nặng từ 45kg trở lên - Đáp ứng các điều kiện, tiêu chuẩn theo quy định của Thông tư số 30/2012/TT- BGTVT ngày 01/08/2012 của Bộ GTVT quy định; Theo quy định tại Quyết định 1613/BYT-QĐ ngày 15/8/1997 của Bộ Y Tế; không có khuyết tật về hinh thể, không sử dụng ma túy và các chất gây nghiện - Có khả năng chịu được áp lực cao trong công việc, làm việc theo ca kip (ngày và đèm) - Ưu tiên các ứng viên đã hoàn thành nghĩa vụ quân sự (Tủy từng hặng tuyển dụng) NƠI ĐÀO TẠO Trong nước: Đại học Bách Khoa, Đại học Giao thông Vận tải, Học viện Hàng Không, ... Công ty TNHH Kỹ thuật máy bay VAECO cùng Avia-tion Australia Đào tạo liên kết - Kỹ sư bảo trì máy bay dành riêng cho học sinh Việt Nam; Học và thực hành tại VAECO tại Hà Nội Nước ngoài: Mỹ (Học viện Bảo trì Hàng Không - AIM Aviation), Úc,.. Thời gian đào tạo: 21 tháng (Tùy trường)

MÔ TẢ CÔNG VIỆC

Các kỹ sư, thợ bảo dưỡng máy bay sẽ được làm việc tại các khu kỹ thuật mặt đất của cảng hàng không, luôn túc trực để đảm bào phát hiện và khắc phục sự cố kịp thời trước mỗi chuyến bay. Nhiệm vụ chinh của các kỹ sư bảo dưỡng máy bay sẽ là:

Theo dõi tinh trạng làm việc tổng thể của máy bay và tham gia khác phục các sự có hỏng nhanh nhất có thể

Phân tích nguyên nhân hư hỏng và sử dụng hệ thống phân tích RCFA để tim ra nguyên nhân và đề xuất các giải pháp khắc phục

Xây dựng và phát triển các quy trinh sửa chữa và bảo dưỡng máy bay

Phân tích các dữ liệu lưu trữ, thông số vận hành để duy tri tuổi thọ cho các thiết bị máy móc, hạn chế tối đa sửa chữa để tiết kiệm chi phi và thời gian